在立车设备上,回转工作台是体现机床整体性能、实现工件加工精度的核心构造之一。我们要求它在高速运转并承受较重工件的同时,具备精准的运行精度及非常高的抗倾覆力矩能力,而支撑工作台的转盘轴承则是完成这一重要使命的关键。之前国内大部分工作台选择推力轴承与径向轴承配合使用,这种布置形式结构复杂,用料较多,尤其在安置大型箱体零件时,整个机床的空间体积更为庞大。YRT转台轴承的安装和预紧调整也比较困难,对中更加不易保证,工作台整体精度难以提高。
因此,现在更多设计开始选用结构更加紧凑的YRT转台轴承,不仅节省材料成本,而且设计方案简化、极限转速更高、运行精度及稳定性更佳、承载能力和刚性也更强。此篇文章则是介绍如何在立式车床上应用交叉滚子轴承,以实现其***的工程性能。
一、跳动精度
轴承跳动可分为同步跳动和异步跳动,其中同步跳动对工作台整体跳动的影响可以通过磨削工作台面而***大程度的减小,但异步跳动的影响在这一环节中却无法消除,它主要是由滚子外径公差及圆度所决定的。因此,轴承异步跳动控制的越好,则工作台zui终的径向与轴向跳动也越小,即运转精度越高。在选择轴承品牌与精度等级时,建议不要只关注轴承装配跳动,而应该深入了解影响轴承异步跳动的精度标准。
二、轴承配合
选YRT转台轴承型时建议内圈与轴、外圈与齿圈均为紧配合。外圈由于是转动部件,紧配量应该略大内圈会被端盖压着向下移动,调节至一定的预紧量,因此紧配量应该略小。但如果认为内圈是静止部件,而将内圈与轴设计为松配合内圈与轴之间存在径向间隙,则有可能在安装内圈、锁紧内圈或者轴承受载时内圈偏斜,即发生偏心。这种偏心将使滚子与滚道的接触区域边界出现应力集中,造成严重的划痕、压坑及剥落,提早结束轴承寿命。
三、形位公差
轴与齿圈的安装面要求具有与精密轴承一致的平面度、垂直度、圆度及圆柱度。控制这些形位公差不仅可以获得更好的装配精度,而且可以避免轴承内外圈过度偏心而产生应力集中,延长轴承的使用寿命。关于形位公差的加工标准,建议咨询轴承供应商,匹配其轴承精度即可。
四、轴向预紧量
立车的切削测试中非常关注工件的端面及外圆粗糙度,而决定其优差的关键之一就是系统的刚性。系统刚性包括框架结构的刚性、支撑YRT转台轴承的刚性等,其中轴承的刚性往往取决于其轴向预紧量。
因此,充分考虑温度与载荷的影响,合理设定交叉滚子轴承的轴向预紧量变得尤为重要。
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